La Generalitat es compromet a millorar les connexions hospitalàries d’Arenys de Mar

El nou 'Pla de Xoc' per les línies interurbanes d'aquest 2026 contempla la possibilitat d’ampliar una línia per enllaçar el municipi amb Can Ruti i també preveu augmentar les freqüències amb l’Hospital de Mataró

El secretari Manel Nadal fixa l'autobús entre Can Ruti i Arenys de Mar com una prioritat del Pla de Xoc. (ACN/Parlament)

El nou document s’ha presentat aquest dilluns a Granollers davant d’alcaldes i empreses del sector amb l’objectiu de compartir les propostes del govern català per millorar la xarxa d’autobusos interurbans del país. Un pla que preveu destinar 21,5 milions d’euros amb la voluntat d’augmentar la freqüència de línies existents, reduir la petjada ecològica amb nous vehicles híbrids i, finalment, reforçar o modificar connexions entre municipis i territoris, entre les quals hi hauria la d’Arenys de Mar amb Can Ruti. Així ho va anunciar el secretari de Mobilitat del Departament de Territori, Manel Nadal, durant l’acte a la capital vallesana.

"Hi ha molts corredors que fa temps que ens els estan demanant com Vilafranca i Barcelona, amb la crisi dels trens és un dels punts on tenim més saturació; Calella, Blanes i serveis hospitalaris; n'hi ha un altre que diu 'Municipis del Maresme amb centres hospitalaris, Can Ruti', una demanda que tenim molt clara, per exemple de la línia entre Arenys i Can Ruti i que, per tant, figura en aquesta proposta que estem fent. Hi ha una gran oferta en l'àmbit territorial del Vallès i del Maresme"

De fet, en el document publicat no s’especifica l’ampliació d’aquesta connexió entre Arenys i l’Hospital de Badalona, però quedaria inclosa dins l’apartat de les “Millores per a aquest 2026" dels corredors de la demarcació de Barcelona, on apareix el punt que porta per títol: “Municipis del Maresme amb centres hospitalaris (Can Ruti)”. Un seguit de propostes que s’hauran de negociar entre els municipis afectats. El secretari Manel Nadal explicava els passos a seguir a partir d'ara. 

"Com veuen farem una millora molt important en el conjunt del territori. Aquí ho tenim per Girona, Lleida, Tarragona i això ho enviarem a tots els Ajuntaments perquè tinguin constància de quins són els corredors en els quals volem apostar i destinar-hi diners en aquest any 2026 que haurem de pactar les freqüències, les millores que hi farem corredor per corredor i quina assignació pressupostària es necessita. Això començarem a implementar-ho ara, però tardarem evidentment 3, 4 i 5 mesos per acabar la implementació total"

Per altra banda, la consellera, Sílvia Paneque, apuntava la predisposició del seu Departament a ajudar els municipis en les demandes de la seva població. 

"La primera porta que piquen els conciutadans i conciutadanes és els ajuntaments i sé que molts alcaldes i alcaldesses us veieu tensionats per aquesta demanda de la ciutadania que venen als vostres plens i us demanen. Així que el govern de l'estat està al vostre costat per millorar aquest transport públic interurbà que compta amb el suport i la confiança de la ciutadania"

La línia d’autobús entre Arenys de Mar i Can Ruti és una petició que ha recollit més de 30.000 signatures de la mà de l’arenyenca Ana María León i que els alcaldes dels dos Arenys van traslladar en una reunió al Departament de Territori a Barcelona el passat març. 

L'alclade demana prudència abans de celebrar cap notícia: "No renunciem a cap línia"

En aquesta presentació hi va assistir l’alcalde, Estanis Fors, qui en declaracions a Ràdio Arenys ha valorat el document del govern català. Tot i les paraules del secretari, Fors ha refredat les expectatives i ha assegurat que abans s’haurà de treballar conjuntament des del Consell Comarcal. Aquest espai serà l'encarregat de recollir i valorar les possibles noves connexions en funció de les necessitats que mostrin les diferents poblacions del Maresme. 

"El més important és que va dir que s'està fent un estudi amb aquest Pla de Xoc i que passat l'estiu hauria d'estar preparat i que llavors els Ajuntaments i els Consells Comarcals es posaran d'acord, amb aquests diners que donin, per fixar les prioritats i què es fa. Per tant, tot el que es vol fer, no es pot fer i, per tant, s'ha de decidir què hem de prioritzar. Amb els Alcaldes farem un mercadeig amb el Consell Comarcal de les peticions. Jo no sé si és només millorar el servei o una millora del servei com un autobús que ens porta a Mataró i allà cap a Barcelona o Can Ruti"

L’alcalde assegura que “ells no renuncien a res” i que continuaran treballant per aconseguir el màxim de connexions possibles entre Arenys de Mar, Can Ruti i, també, Barcelona.

"Està molt bé que la ciutadania es mobilitzi i que ho faci, però al final això acaba sent una negociació entre ajuntaments i Consell Comarcal i la Generalitat. Nosaltres no renunciem a tenir un reforç a l'Hospital de Mataró i bus directe a Can Ruti i a Barcelona, evidentment mancomunat amb tots els pobles del costat, per tant, estem il·lusionats, però tocant de peus a terra sabent que el 100% de tot el que volem no ho tindrem. On arribarem? No ho sé. Les nostres perspectives és tenir-ho tot, a veure què arriba"

A més, el consistori apunta possibles millores en la flota de vehicles de la línia entre Arenys de Mar i Sant Vicenç de Montalt.

L'autobús en direcció Barcelona no entra en les previsions del govern català

Aquest nou full de ruta contempla reforçar totes les línies existents que connecten el Maresme amb Barcelona i també amb la Universitat Autònoma, però descarta ampliar-ne de noves. D’aquesta manera, quedaria fora la possibilitat d’una nova línia que connecti la capital catalana amb els dos Arenys i Canet de Mar. Una petició que la població fa mesos que reclama i que té una recollida de signatures en marxa. Des del grup impulsor, Aran Gasó assegura que ells no tenen pensat tirar la tovallola.

"Òbviament, ja ens hauria anat bé que ens ho haguessin donat amb això, però nosaltres continuarem fent pressió. Al final tampoc esperem que ens ho donin tan fàcil. Continuem recollint firmes i estem esperant per tancar, per veure si podem anar més endavant. Continuem pressionant la Generalitat, xerrar amb territori i nosaltres continuem endavant tampoc no ho hem vist del tot amb mals ulls perquè això és una renovació de concessions i el que volem és una nova concessió"

Actualment, el col·lectiu ha recollit l’aval d’unes 1.500 persones per a la implementació del servei. Un cop hagin fet el recompte definitiu, la seva voluntat és concertar reunions amb els ajuntaments implicats i, posteriorment, iniciar una ronda de converses amb el Departament de Territori per fer-los arribar de manera formal la seva petició.

L'alcalde Estanis Fors va assistir a l'acte de presentació on va intervenir la consellera, Sílvia Paneque. (Departament de Territori)