Pressió al Parlament per crear la línia de bus entre el Maresme i Can Ruti

Una reivindicació que va néixer a Arenys i que aquest dimarts s’ha portat a debat de la mà de Junts i el PP. Les dues formacions han aprovat per unanimitat la necessitat de solucionar el dèficit de transport públic entre la ciutadania de la comarca i el centre hospitalari

L'Hospital Germans Trias i Pujol, de referència per als veïns del Maresme. Foto: El Periòdico

Després que un any enrere, la veïna arenyenca Ana María León iniciés la campanya de recollida de firmes per aconseguir aquest servei d’autobús, ara el debat s’ha traslladat a la Comissió de Territori del Parlament de la mà del Partit Popular i Junts. Les dues formacions han presentat dos textos en forma de propostes de resolució que denunciaven la manca de connexió de les poblacions del Maresme amb els seus centres hospitalaris de referència. Són els diputats i portaveus de Junts i el PP, Judith Toronjo i Cristian Escribano.

J.T: "Des d'Arenys han volgut fer aquesta recollida de signatures i alçar la veu. Recollint aquest guant, des de JxC vam voler portar una proposta perquè s'incrementin i es reforcin les línies que actualment hi ha, que connecten amb hospitals de referència, però també la creació d'un nou bus que connecti les poblacions del Maresme amb l'Hospital de referència d'alta complexitat com és el Germans Trias i Pujol, perquè no hi ha cap servei"

C.E: "Al final l'argumentació és molt senzilla. Un trajecte que amb prou feines supera els 20-25 minuts per arribar amb cotxe a Can Ruti, en moltes ocasions per la gent de la comarca es converteix en una odissea de més de dues hores. Això no és proporcionar als ciutadans del Maresme una qualitat efectiva per accedir a la sanitat"

Per una banda, la proposta de Junts, més general, demanava un estudi sobre les connexions de la ciutadania amb el transport públic al Maresme i instava a la “creació de la línia d’autobús del Maresme amb Can Ruti”. Després, els populars, portaven un seguit de propostes més exhaustives, entre elles: fixar un termini de sis mesos per crear una línia “prova pilot” al Baix Maresme, passats els 3 mesos fer-ho extensiu a les poblacions de la resta de la comarca; demanar que es fixin les freqüències de pas, 30 minuts entre setmana, i 60 minuts pels caps de setmana i festius; i, finalment, exigia que s’assumeixi el cost dins del “pressupost de la Generalitat amb un possible cofinançament europeu o de l’ATM”. Els dos portaveus asseguren que seran molt exhaustius en el seu compliment, ja que ha rebut un suport unànim de totes les forces parlamentàries inclòs els socialistes. 

J.T: "Demanem aquest reforç de línies i la creació de la nova a través d'una proposta de resolució que, un cop aprovada és d'obligat compliment per part del Govern de la Generalitat en quatre mesos. Per tant, tenen aquest temps perquè s'executi. I portarem aquest control de compliment a reprovació del Parlament"

C.E: "Es va aprovar amb els vots a favor del PSC, que va reconèixer que aquesta mesura era molt concreta i concisa, que donava uns espais temporals, i estava redactada com un document executiu perquè es pugui complir. Ara comença una altra feina. Ara jo seré molt insistent i estaré molt a sobre del Govern de la Generalitat perquè ho compleixi"

Aquestes propostes s’afegeixen al pacte que van signar el PSC i els Comuns perquè els pressupostos de la Generalitat contemplessin una partidaper crear la línia entre Mataró i Can Ruti. Un acord que de moment està al calaix, ja que el govern va retirar els comptes després de comprovar que no reunien els suports necessaris.

La proposta del bus entre Maresme i Barcelona, en sac foradat

Precisament, fa més de deu mesos que el partit de Junts per Catalunya va aprovar al Parlament, en el mateix format, la creació d’una línia d’autobús que connecti les poblacions del Maresme amb Barcelona. En teoria, el govern català està obligat a complir amb les propostes de resolució que s’aproven al Parlament. Tot i així, anualment n’hi ha moltes que cauen en un sac trencat. Precisament, Junts no vol que sigui el cas d’aquesta que van portar a la Comissió de Territori el passat maig. La seva portaveu avisa que iniciaran tots els mecanismes de control i seguiment dels que disposin perquè es compleixi.

"Justament a l'abril, amb aquella línia que vam aprovar fa uns mesos perquè hi hagués connexions interurbanes de bus entre Arenys i Barcelona, que hi ha aquest buit. Malgrat haver-ho portat al Parlament no han complert i ho tornarem a portar a reprovació. I si no, podem instar que la consellera vingui a donar explicacions de per què no s'ha complert"

Una proposta que es va aprovar amb els vots favorables de tots els partits polítics excepte el PSC que va defensar l'ús íntegre dels fons públics en la xarxa de trens.