La Generalitat es compromet a dissenyar de nou la variant de Valldegata
L’objectiu és dibuixar un nou traç d’aquesta via per tal de reduir l’impacte ambiental i paisatgístic. Així li van traslladar ahir representants del Departament de Territori i Sostenibilitat a l’Alcaldessa després de la reunió que s’havia demanat des d’Arenys per conèixer el motiu pel qual l’execució de la variant no s’ha inclòs en el Pla de Mobilitat del Maresme.
( La Generalitat es compromet a redibuixar aquesta via )
Annabel Moreno afirma que la reunió ‘ha anat molt bé’ perquè el Departament està disposat a tornar a dissenyar la connexió tenint en compte que des d’Arenys de Mar se’ls ha traslladat la necessitat de disposar d’aquesta via per tal de pacificar la Riera d’Arenys i la Nacional-II. Annabel Moreno recorda que és una via ‘imprescindible’ tot i que no veien clar el projecte actual per l’impacte ambiental i paisatgístic que suposava. Per tant, ara tenen una nova oportunitat per dibuixar un nou traç que s’ajusti a les necessitats del municipi.
L’Alcaldessa d’Arenys de Mar és conscient que aquesta connexió no serà una realitat el 2022, perquè ara cal refer el projecte i, per tant, no es pot incloure en el Pla de Mobilitat del Maresme que contempla l’execució de 6 connexions entre l’autopista i la Nacional-II en diversos pobles de la comarca. Reconeix que ‘s’ha perdut un tren, però afortunadament en passa un altre i es podrà agafar’. Alhora, des d’Arenys de Mar podran participar en el projecte de reconversió de la Nacional-II.
Precisament, en el darrer ple de l'Ajuntament es va aprovar una moció per tal d'instar a la Generalitat perquè executi un projecte de connexió entre la Nacional-II i l'autopista. Una moció que no va tenir el suport de la CUP.
De moment, la Generalitat no ha avançat quin ús se’n farà de l’espai que quedarà un cop es retirin les màquines del peatge. El que si li han traslladat és que el projecte per la construcció de les dues rotondes sota l’autopista segueix avançant.
