La línia R1 ha restablert el servei de trens entre Arenys de Mar i Blanes

Els trens no compleixen els horaris establerts. Per aquest motiu, es recomana als usuaris que escoltin la megafonia, ja que els panells informatius no funcionen correctament

Es manté el sistema d'autobusos alternatius en cas que sigui necessari un reforç

Els usuaris viuen un matí d’incertesa en el moment en què arriben a l’estació perquè tot i la represa del servei de trens fins a Blanes, els trens no paren a les vies habituals. La via 1, normalment destinada a cobrir el tram direcció nord, aquest dimecres serveix pel servei direcció a l'Hospitalet de Llobregat també la via 3. I, per contrapartida, es fa ús de la via 2 per cobrir el tram cap a la Selva. Si es vol arribar a Maçanet-Massanes cal agafar un autobús en arribar a Blanes.

En l'estació, el personal recomana als usuaris escoltar la megafonia perquè els panells tampoc informen adequadament de les vies. Malgrat el funcionament del servei de trens, des de RENFE mantenen el servei de busos alternatius en cas que sigui necessari un reforç al llarg d'aquest dimecres.

Rafa Navarro, president del CCM, molt crític amb la ineficàcia política per la situació de Rodalies

El president del Consell Comarcal del Maresme ha carregat contra el sistema polític per la seva ineficàcia i incompetència davant la situació amb Rodalies. Rafa Navarro es mostra decebut i enfadat per la manca de resposta a les reivindicacions de la comarca i assegura que vivim ‘un caos absolut i una vergonya’ que ens converteix en un país del tercer món.  

Navarro ha assegurat que la situació viscuda els darrers dies no és cap fet puntual, sinó la constatació d’un problema estructural que fa anys que els ajuntaments del Maresme denuncien. Aquest posicionament arriba després del caos viscut i l’endemà del darrer ple del Consell Comarcal, on es va aprovar una moció sobre la situació de Rodalies que exigeix una autoria urgent a línia R1, més inversos i protocols clars. Tot i el suport de totes les formacions excepte VOx, Navarro ha posat el focus en el debat polític, que considera un exemple clar d’una manca d’autocrítica i retrets entre tots els partits polítics.

"Tothom va fer retrets a tothom. Jo al final vaig acabar dient que ens hauria de 'caure la cara de vergonya a tots' fóssim del partit que fóssim. Ens perdem llençant-nos les culpes i, demà, quan torni a haver-hi una tempesta, els trens continuaran anant malament"

Navarro constata que els incompliments en matèria de mobilitat són continus i que, malgrat els estudis amb les demandes i reivindicacions elaborats des del territori, les respostes per part de les administracions competents són insuficients i inexistents.  Més enllà del cas concret de Rodalies, Rafa Navarro ha fet una crítica de fons al funcionament del sistema polític i ha carregat contra la ineficàcia d’aquells que haurien d’assumir responsabilitats. Amb un sentiment de frustració i impotència, ha assegurat que, actualment, la supervivència i els interessos polítics acaben pesant més que l’eficiència.

"Hi ha molts llocs de seguretat estratègica que eestan ocupats que els ocupen 'absoluts inútils' que viuen de la política i segueixen vivint de la política i que haurien d'estar jubilats o dedicant-se a una altra cosa"

Navarro considera que cal un canvi estructural i des de la comarca cal un front comú real. Ara bé, s’ha mostrat escèptic del paper actual, tant de la taula de mobilitat com de les plataformes ciutadanes.  Finalment, ha recordat que el món local i el mateix Consell Comarcal del Maresme rep directament el malestar dels usuaris, però no té competències per solucionar el problema endèmic de la mobilitat.