La Generalitat anuncia que prolongarà l’autopista C-32 passat l’estiu

Així ho va anunciar el conseller de Territori, Josep Rull, fa uns dies a Girona qui també ha anunciat que s’afegiran mesures correctores al projecte per limitar el seu impacte ambiental.  Des de la Plataforma Preservem pel Maresme consideren que aquesta obra condicionarà que no s’alliberin els peatges el 2021.

Josep Rull va explicar que havia parlat amb els alcaldes de Lloret, Blanes, Tordera i Tossa i també amb diferents actors del territori i assegurava que la conclusió que n’ha tret és que tothom vol que es facin aquests 6’5 quilòmetres perquè l’autopista de la costa arribi a Lloret. Afirma també que després de les consultes populars fetes a Blanes i Lloret,  estudiaran millores ambientals que pagarà la Generalitat.  Així es redactarà un projecte ambiental complementari que reforci les mesures d’integració paisatgística alhora que es reprendrà la tramitació del projecte amb la idea de començar les obres, com a molt tard, passat l’estiu.  Una decisió que no ha agradat a la Plataforma Preservem al Maresme qui, assegura, que amb aquesta obra l’únic que s’aconseguirà és que s’hagin de seguir pagant els peatges a partir del 2021.

Antoni Esteban, portaveu de Preservem el Maresme, ha estat molt crític amb l’antic i l’actual conseller de Territori qui ha assenyalat que els compromisos adquirits pels polítics han quedat “en res”. El portaveu de Preservem el Maresme també ha criticat la comissió de mobilitat creada pel Consell Comarcal del Maresme que, des de la seva constitució al febrer, no s’ha tornat a reunir.

La fase principal de l’obra, aquests 6’5 quilòmetres entre Blanes i Lloret costen 71 milions d’euros i els paga la concessionària d’autopistes Abertis, que farà una carretera de 3 carrils lliure de peatge.