La variant de Valldegata es començarà a construir passat l’estiu
La variant de Valldegata tindà un cost de 5,3 milions d’euros. De fet, és la mateixa quantitat que estava prevista en el procés de licitació que ja s’havia engegat però es va aturar perquè els diners es van desviar cap una altra partida que no es va acabar d’aclarir, ja que algunes fonts apunten que va anar a parar a la línia L-9 del metro i d’altres que van fer-se servir per Serveis Socials. Finalment, arriben bones notícies que les obres tiraran endavant aquest any, sobretot perquè s’havia apuntat que podria ser que no arrenquessin fins el 2017.
A partir d’ara caldrà encetar un debat sobre el futur del trànsit a la riera. I és que una de les funcions de la variant serà descongestionar de vehicles el centre del poble. Estanis Fors diu que és partidari de tancar la riera més dies durant l’any, més enllà d’actes puntuals de Festa Major.
A més de la variant de Valldegata, Abertis també es farà càrrec de les obres de la nova carretera Blanes-Lloret de Mar i de la millora de la connectivitat de Mataró amb l’accés a la zona de Mataró Park a la C-32.
