Mataró implementarà la zona de Baixes Emissions a partir del 9 de desembre
Els cotxes sense etiqueta ambiental no podran accedir a l'Illa de Vianants del centre de la ciutat. D'aquesta manera, la ciutat, que té més de 50.000 habitants, compleix amb la normativa europea
Mapa de la zona de baixes emissions a Mataró: Font: Ajuntament de Mataró
El Pla de l'Ajuntament de Mataró per les zones de baixes emissions està dividit en dues fases. La primera és la que entra en vigor aquest 9 de desembre que limita la circulació dels vehicles més contaminants. És a dir, aquells que no tenen el distintiu ambiental de la DGT. La segona fase arribarà el desembre del 2028 que ampliarà l'àrea afectada arribant a la NII. Des de l'Ajuntament de Mataró, el regidor d'ecologia urbana, Xesco Gomar, ha explicat als micròfons de Ràdio Arenys que la seva voluntat és complir amb la normativa europea imposada.
"És un tema legal. Per ser municipi de més de 60.000 habitants ens veiem obligats a complir-ho. La llei ens obliga a generar una zona de baixes emissions a Mataró. Ara mateix aquesta zona és l'illa de vianants del centre, que ja tenia restriccions i regulacions d'accés per donar prioritat al vianant"
Pel que fa a la primera fase, les restriccions seran en un horari específic: de dilluns a divendres laborables de 7 del matí a 8.00 del vespre i, de manera excepcional, quan la Generalitat dictamini episodis d'elevada contaminació. Pel que fa als vehicles que tinguin les etiquetes BC, ECO o 0 podran circular lliurement dins la Zona de Baixes Emissions sense necessitat de sol·licitar cap permís. El regidor assegura que la seva voluntat és instaurar la nova normativa de forma gradual.
"Hi ha excepcions. Fins i tot vehicles que no tenen etiqueta poden passar-hi fora dels horaris restrictius i en cap de setmana. L'horari és de 7 del matí a 8 del vespre. I poden passar 52 vegades a l'any en horari restringit"
El regidor es desmarca de l'eficàcia de la llei. Explica que com Ajuntament han desplegat altres eines més eficients per reduir la contaminació de la ciutat, entre elles aposten per l'augment del transport públic urbà i el foment de la bicicleta ampliant el carril bici. Sigui com sigui, l'ordenança està a punt per entrar en vigor i aquells que no la compleixin els pot comportar una multa de fins a 200 euros.
