Ports de la Generalitat afirma que els estudis fets sobre el martell a la bocana n'avalen la construcció

Davant els dubtes dels operadors del Port d'Arenys, i la polèmica construcció del martell, l'administració portuària ha presentat estudis amb dades de batimetria, geotècnia, qualitat de les sorres i caracterització de la meteorologia mitjana i extrema que, en vent i onades, pot afectar el port arenyenc

Port d'Arenys de Mar, amb el dic de llevant en primer terme, on hi va el martell i el passeig al damunt. Foto: Ports de la Generalitat

La finalitat dels estudis fets ha estat complementar el projecte de reforma del port, amb la construcció del martell com un dels punts clau, i que ha esdevingut el punt més polèmic. Margarita Díez, directora de la Zona Portuària Centre de Ports de la Generalitat, ha destacat que tots els informes han estat favorables a la construcció del martell, i que alguns demanaven informes complementaris. Amb tots els estudis fets, l'administració portuària ha retocat el projecte per adaptar-lo al que estableix el pla urbanístic pel que fa a canvi climàtic i a la integració Port-Ciutat. Díez ha exposat que tot plegat té quatre grans objectius: garantir la seguretat als molls, minvar l'afectació d'onades interiors, crear un gran passeig sobre el dic de llevant i tenir un nou amarrador per a grans embarcacions.

"Garantir la seguretat del port quan hi hagi temporals de Llevant. I, per altra banda, l'agitació interior, que aquesta està més afectada per les garbinades, que estem notant que cada cop són més freqüents. Un cop hem vist aquests dos objectius fonamentals hem pensat que si es pot adaptar aquest dic per fer-hi un passeig i que tothom pugui gaudir del mar, i fer-ho adaptat per a persones amb mobilitat reduïda, també seria un gran objectiu. I finalment, el que preveu el pla especial és poder aprofitar aquest tram final del dic per amarraments de grans eslores"

Aquest nou espai per a grans vaixells està previst desenvolupar-lo en una segona fase del projecte. Amb les anàlisis fetes fins ara s'han detectat i incorporat elements de millora al projecte, que han estat verificats amb estudis de mobilitat i maniobrabilitat per comprovar si es podrà entrar bé al port tant en condicions normals com en temporals extrems. També s'ha analitzat que el nou martell no afecti la dinàmica natural de la platja i l'impacte ambiental i visual que pugui tenir. Margarita Díez assegura que finalment el projecte representa una solució integral, que abasta tot el dic de recer, pensat per a tota la població, amb nous elements i amb una variació en la inclinació del martell

"Farem un bota-ones a tot el dic per tal que les ones quan impactin, facin com un rebot cap enrere, per aquesta forma corba. El tram final del dic actualment no té espatller, no té aquest mur de protecció, i l'acabarem fins al far verd. Posarem un espigonet final obliqu, per al qual hem estudiat diferents alternatives d'orientació per tal que sigui el mínim invasiu, i al final el farem que sigui ortogonal al garbí, que és paral·lel a la costa, i d'aquesta manera tenim un canal de navegació més ampli, ens queda de 126 metres"

El passeig enlairat del dic de recer serà de tres metres d'amplada, i es farà una nova rotonda al final de la zona del Varador. Diez apunta que un laboratori certificat de referència internacional és qui ha fet els assajos de maniobres, i conclouen que són totalment segures, i que ho continuarien sent fins i tot si la bocana es reduís a 80 metres, cosa que no passaria al port arenyenc.

Els estudis estaran un temps exposats al públic per si cal resoldre dubtes dels agents portuaris, i les obres estan incloses dins el Pla d'Inversions 2027-2028 de Ports de la Generalitat.

Els estudis a dia d'avui encara no cenvencen als detractors del martell

Durant la reunió de presentació dels estudis i el projecte, hi va haver intervencions dels diferents operadors del Port d'Arenys. Una de les opinions més crítiques amb el martell l'encapçala el president del Club Nàutic, Carles Ubach. Al seu entendre, el projecte incorpora millores, però treu al port d'Arenys la qualificació de Port-Refugi.

Ubach defensa que la mobilitat en entrar a port en cas de temporal es veurà afectada amb aquest espigonet a la bocana, és a dir, el martell. El primer que ha lamentat Ubach és que no ha pogut analitzar el contingut dels estudis abans de la reunió, i apunta que els consultarà per fer-ne una valoració final. El president del Nàutic critica que no s'hagi utilitzat cap boia real i física com a sistema de mesurament d'onatge, sinó que tot es basi en projeccions matemàtiques teòriques de com arriben les onades al port d'Arenys a través del sistema SIMAR. Espera que la millora a l'espai no sigui a costa de deixar de tenir un port refugi, un port al qual s'hi pot entrar quan hi ha temporal.

"Es va dir que la bocana és ampla. És veritat. Té 160 metres i és ampla, i si hi hagués un martell continuaria sent ampla, però el gran problema és el martell. Ara l'han canviat, ara s'obre més, que és d'agrair, -no s'ajusta al Pla especial del Port, però ja li ajustaran- però això no impedeix que les embarcacions petites o a vela ens hàgim d'apropar més al costat d'on trenquen les onades. I aquella pregunta que ningú ens ha contestat: en condicions de mal temps, la bocana amb el martell construït és més segura o més perillosa per a les embarcacions que volen entrar a port, especialment els velers?"

Ubach apunta que les recomanacions d'obra marítima dictaminen que la zona d'avantport ha de ser prou ample per entrar-hi a vela en qualsevol condició de temps. El president del Club Nàutic espera veure el detall dels estudis climàtics i de batimetria, i deixa clar que veu amb bons ulls el projecte de millora del dic de recer, que es faci un gran passeig i hi hagi la nova zona d'embarcacions grans

"Encantat que Varador funcioni, pugui créixer, guanyi més diners i doni més feina. El Club Nàutic d'Arenys sí que vol, i ho hem dit sempre, que el dic de recer es faci una mica més alt, i si hi fan el passeig, doncs encantats de la vida. Perquè això sí que millorarà l'ànima al port d'Arenys. Tindrem un braç de ponent preciós, amb els 21 bancs que hi ha i les postes de sol meravelloses, i si a més a més es fa l'altre, fantàstic. Amb això hi estem totalment d'acord, però no podem estar d'acord, encara avui, amb el martell"

Ubach també ha lamentat que durant la reunió amb Ports de la Generalitat no es van deixar plantejar alternatives a la construcció del martell que igualment disminuirien l'agitació interna durant les garbinades, amb petites obres igual d'eficaces però sense la necessitat de reduir la bocana amb un espigó transversal.