Preservem el Maresme retreu a Territori no haver comptat amb les entitats en el projecte pacificació de la N-II
L'entitat critica que no s'hagi comptat amb les associacions que fa anys que treballen per la mobilitat al Maresme. El Conveni Maresme el va presentar el president de la Generalitat, Salvador Illa, a mitjans de juliol a Mataró
El portaveu de l'entitat maresmenca, Antoni Esteban, lamenta que el govern de la Generalitat hagi comptat només amb partits polítics i entitats afins en la presentació d’aquest projecte, però no amb les organitzacions que fa anys que treballen per millorar la mobilitat al Maresme. Assegura que la situació és preocupant perquè les decisions que es prenguin ara poden condicionar el model de mobilitat durant les pròximes dècades. Per això, reclama que les accions es debatin conjuntament amb el territori.
"Es presenta amb un obscurantisme total i absolut, no hi ha transparència amb aquest projecte. De fet, ja es van presentar projectes i vam recórrer els de Canet, juntament amb la FEDAC de Canet, i es van tirar enrere. A Premià també es van presentar recursos i també s'han guanyat. Tot s'ha fet d'esquena a la ciutadania, i això és el que ens preocupa. Pensem que, si no dissenyem bé la mobilitat del Maresme, ens hipotequem per 50 anys. Això és molt perillós"
L'entitat rebutja la variant de Valldegata tal com està projectada
Preservem el Maresme qüestiona diferents actuacions incloses en el Conveni del Maresme, com el nou accés a la C-32 a Calella o l’allargament de l’autopista fins a Lloret així com la variant de Valldegata. Pel que fa a aquesta última via, prevista a Arenys de Mar, l’entitat considera que no és necessari executar-la tal com està plantejada en l’actualitat. Posa en relleu que afectaria terrenys agrícoles i afavoriria una major ocupació del territori.
"Nosaltres creiem que no és necessari fer la variant tal com està pensada. És un accés que es podria solucionar d'una altra manera, per exemple, amb una rotonda en un altre lloc. A més, es menja territori dels pagesos i atempta contra la lluita contra el canvi climàtic. Recordem que la variant de Valldegata va ser una proposta d'Abertis per sortir de la C-32, no és un projecte d'Arenys de Mar. És un projecte d'Abertis: volen posar ciment i més ciment, i això és el que ens preocupa"
D’altra banda, la plataforma considera que el Govern continua prioritzant el vehicle privat i reclama que, abans d’avançar en la pacificació de la N-II, es resolguin les mancances del transport públic. En tot cas, Esteban anuncia que al setembre preveuen reunir-se amb les comissions de mobilitat de la comarca per intentar modificar aquest projecte.
Preservem el Maresme retreu a Territori no haver comptat amb les entitats en el projecte pacificació de la N-II (Font: El Periódico)
