Des de la Plataforma celebren la fi dels peatges prevista per l’agost de l’any 2021 però es mantenen alerta davant la incertesa de com es gestionarà la mobilitat al Maresme. Consideren, a més, que la intenció d’allargar la C-32 entre Tordera i Lloret és un error pels efectes destructius que tindria sobre el medi ambient.
Comença el compte enrere per un Maresme sense peatges i, és que el 31 d'agost del 2021 finalitza la concessió i s’alliberarà de peatges la C-32. Aquesta acció posa punt final a una reivindicació històrica del Maresme i obre un nou repte que és la reordenació de la mobilitat al seu pas pels municipis maresmencs. Antoni Esteban, portaveu de la Plataforma Preservem el Maresme, considera que la finalització del pagament de peatges serà important per la comarca però alerta que Abertis podria intentar trobar maneres de prorrogar els peatges o crear altres maneres de pagament.
Esteban alerta que la mobilitat al Maresme és un mal endèmic de la comarca i demana que es treballi per millorar-la. Per abordar aquesta qüestió i treballar en el nou pla per la mobilitat a la comarca hi ha previstes diverses reunions a partir del mes de setembre.
En referència a l’acord de la Generalitat que té per intenció allargar la C-32 en el tram entre Tordera i Lloret de Mar, des de la Plataforma consideren que el projecte destruirà el medi ambient i els boscos de la zona i que no s’hauria de tirar endavant.
Per la seva banda, el president del Consell Comarcal del Maresme, Damià del Clot, ha qualificat d’històric l’anunci de licitació de l’Estudi de la mobilitat al corredor de la C-32 al Maresme amb l’alliberament del peatge.
Del Clot celebra que el 31 d’agost de l’any 2021 culminaran molts anys de lluita col·lectiva d’entitats i plataformes diverses amb l’aixecament dels tres peatges de la comarca. Comenta que aquest fet anirà seguit d’un estudi per analitzar la situació de llibertat de moviments per tot el Maresme i quines prestacions hauria de tenir aquesta autopista lliure de peatges. A més, també servirà per estudiar com integrar la NII a tot el territori. Un estudi que es licitarà per un import de 250.000 euros i servirà per assenyalar com podria ser la mobilitat del futur a la comarca.
La nova situació ha de permetre canalitzar el trànsit, ajudant la mobilitat urbana cap a un model més segur i sostenible. Els agents que hi participaran seran, segons Del Clot, el Comissionat de Mobilitat del Consell Comarcal del Maresme i la Secretaria de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya.