Territori i Sostenibilitat aprova definitivament el perllongament de la C-32
El Departament de Territori i Sostenibilitat aprova definitivament el perllongament de la C-32 entre Tordera, Blanes i Lloret. Des de la Generalitat asseguren que aquesta futura carretera estarà lliure de pagament, donarà continuïtat a l’autopista i millorarà l’accessibilitat i la mobilitat en aquest entorn de la Costa Brava. Les obres compten amb un pressupost estimat d’uns 71 milions d’euros. La plataforma Preservem el Maresme alerta que aquest perllongament significarà mantenir els peatges com el d’Arenys més enllà del 2021.
El tronc principal de la nova carretera tindrà una longitud de 6,5 quilòmetres; des del final de l’actual C-32, al terme de Tordera, fins a la C-63 a Lloret de Mar. La infraestructura comptarà amb una connexió amb la carretera de Lloret mitjançant un ramal d’1,1 quilòmetres de longitud i un carril per sentit. En total, l’actuació abastarà 7,6 quilòmetres de longitud.
La futura via estarà formada en la major part del recorregut per tres carrils, dos de pujada i un de baixada, amb els sentits de circulació separats per una mitjana per afavorir la seguretat viària; en alguns trams, s’han previst dos carrils en tots dos sentits per a facilitar els avançaments de vehicles lents. La Generalitat preveu que els treballs del perllongament comencin durant la tardor vinent, amb una durada màxima de dos anys i sis mesos.
Segons el traçat aprovat, la nova carretera salva l’orografia de l’entorn mitjançant cinc viaductes i dos túnels. El Departament ha informat que, a més, redactarà un projecte de mesures correctores complementari al de la declaració d’impacte ambiental, en consens amb els ajuntaments de la zona, per aconseguir la millor integració d’aquesta infraestructura al territori, incloent-hi mesures de protecció acústica amb l’entorn.
Des de la plataforma Preservem el Maresme (que ara per ara està sense portaveu), denuncien que aquest perllongament significarà mantenir els peatges de la C-32, com el d’Arenys de Mar, més anys dels previstos, més enllà del final de la concessió de la gestió a Abertis, el 2021.
Precisament, aquesta setmana han entrat en servei els nous enllaços de l’autopista cap a Mataró. Les obres han consistit en la remodelació dels accessos 99 i 100, amb una inversió de 7,2 milions d’euros, per millorar la connexió cap al centre de Mataró, a l’Hospital i al concorregut centre comercial Mataró Park.
