El Maresme exigeix alternatives de transport i més inversions per millorar l’R1

El document posa el focus en les incidències constants a l’R1 i en les suspensions del servei per condicions meteorològiques adverses, que, segons denuncia, "deixen milers de persones sense alternatives i amb una greu manca d’informació". Una situació que, per al Consell Comarcal, "no es pot continuar normalitzant". Per això, també es demana que es garanteixin serveis alternatius de transport "suficients per atendre les necessitats de desplaçament de la població". El president del Consell, Rafa Navarro, lamenta el servei ferroviari deficitari actual i assegura que faran ús de totes les eines de què disposen per aconseguir un canvi en el sistema.

En lloc d’anar a millor, sembla que hem entrat en una espiral en què cada vegada els serveis són pitjors. Des del Consell Comarcal, l’únic que podem fer és una mica el mateix que fan els ajuntaments: pressionar, protestar i alçar la veu. Ens movem en uns àmbits de molta frustració perquè no tenim una veu efectiva i, normalment, el que rebem és un menysteniment absolut o, encara pitjor, un cop a l’esquena dient-nos que no ens preocupem, que tot s’arreglarà.

La declaració també reclama al Govern de la Generalitat, Renfe i Adif una coordinació efectiva i informació clara sobre l’estat del servei, les incidències i els terminis previstos per recuperar la normalitat. L’objectiu és que les persones afectades puguin conèixer amb antelació les alternatives disponibles i organitzar els seus desplaçaments amb la màxima certesa possible. Navarro considera que l’actuació del Govern fins ara ha estat nefasta. De fet, creu que les administracions només actuen quan hi ha desgràcies.

Jo he anat al Departament de Mobilitat i els he dit que fa molts mesos que portar persones dretes a l’autobús pot ser legal, però és immoral i insegur. Ara resulta que s’ha recuperat el debat i hem hagut de tenir un accident amb gairebé víctimes mortals - no ha mort ningú de miracle - perquè ara reaccionin. Sembla que l’única manera que té el Govern de reaccionar és davant les desgràcies, perquè davant la pressió i les accions polítiques, i davant la veu dels alcaldes o dels consellers comarcals, fa cas omís i ignora absolutament les nostres reivindicacions.

Més enllà de la gestió de les emergències, la principal reivindicació és que les administracions es comprometin amb un calendari concret d’actuacions i inversions per resoldre les deficiències estructurals de l’R1. La declaració, promoguda per En Comú Podem, va rebre el suport de tots els grups polítics, excepte Vox, que es va abstenir.

Nova convocatòria de vaga: dijous 29 d’octubre

Els serveis mínims de Rodalies seran del 66% en hores punta i del 33% la resta del dia, segons ha informat Renfe. La vaga de maquinistes s’allargarà des de les 00.01 fins a les 23.59 hores i afectarà el personal de conducció del Grup Renfe de tot el territori espanyol.

La protesta l’ha convocat el sindicat majoritari SEMAF per denunciar el bloqueig dels acords signats en matèria de seguretat ferroviària. Entre les principals reivindicacions hi ha l’aplicació de protocols per a emergències meteorològiques, una millor coordinació de les comunicacions en situacions de risc i la contractació de nous maquinistes. També, en matèria laboral, demanen el compliment dels acords sobre descansos i jubilació.

Renfe recomana als usuaris planificar els desplaçaments amb antelació i consultar l’estat del servei de Rodalies abans de viatjar, ja que es poden produir canvis en les freqüències de pas. Els horaris i les possibles afectacions es podran consultar als canals habituals d’informació de Rodalies de Catalunya.